Haza - hírek - Részletek

Miért nyitnak új kék óceánt a humanoid robotok a mag nélküli motoros alkalmazásokhoz?

Bevezetés

 

A humanoid robotok, mint az általános célú robotok kiemelkedő képviselői és a "megtestesült intelligencia" ideális hordozói, egyrészt profitálnak az általános mesterséges intelligencia gyors fejlődéséből, másrészt azáltal, hogy hidat képeznek az AI és a való világ között. "testesült intelligencia", amely fokozatosan az általános mesterséges intelligencia következő generációjának terminálplatformjává fejlődik. A robotfeladatok során a nagy mesterséges intelligencia modellek kulcsszerepet töltenek be az érvelésben és a döntéshozatalban, a természetes nyelvi parancsok elemzésével bonyolult utasításokat robotok számára végrehajtható lépésekké alakítva. Ezenkívül a multimodális mesterséges intelligencia modellek hozzáadása jelentősen javítja az érvelés és a döntéshozatal pontosságát és hatékonyságát, fontos támogatást nyújtva a humanoid robotoknak az általánosítás felé.

 

A motor a humanoid robotok egyik alapvető alkotóeleme, amely nagy potenciállal rendelkezik a mag nélküli motorok alkalmazásában

 

A robotikai ipar rohamos fejlődése a kulcsfontosságú alkatrész-technológiák innovációin és azok ellátásának stabilitásán múlik. A humanoid robotokban a reduktort, a szervorendszert és a vezérlőt tekintik a három fő összetevőnek, amelyek együttesen a teljes költség több mint 70%-át teszik ki. Ezen túlmenően, mint alapelem, a motor értéke nem hagyható figyelmen kívül. Az olyan humanoid robotoknál, mint például az Optimus, a motorköltség a teljes komponens értékének körülbelül 25%-át teszi ki.

 

Feltételezve, hogy a humanoid robotok globális szállítási volumene a következő évtizedben eléri az 5 millió darabot, a mag nélküli (vasmag nélküli) motorok iránti kereslet hatalmas piaci növekedést fog látni ebben az időszakban. Az egységárak alapján a mag nélküli motorok piaci növekedése elérheti a 350 milliárd RMB-t, míg a mag nélküli motorok növekvő piaca várhatóan meghaladja a 78 milliárd RMB-t. Ez a kettő együtt egy hatalmas, 428 milliárd RMB-s piaci területet alkot majd.

 

A humanoid robotok hajtják a motortechnológiai fejlesztéseket, a mag nélküli motorok új kék óceánná válnak

 

A rögzített munkakörnyezetben használt ipari robotokkal ellentétben a humanoid robotok elsősorban az emberi mindennapi élet forgatókönyveit szolgálják ki. Ezeknek a robotoknak nemcsak észlelési, döntéshozatali és cselekvési képességekre van szükségük, hanem emberi viselkedési mintákat is szimulálniuk kell, hogy természetesebb módon léphessenek kapcsolatba a környezettel és a felhasználókkal. Ezért a motorok, mint a csuklós működtetők központi elemei, közvetlenül befolyásolják a robot rugalmasságát, pontosságát és stabilitását.

 

A különféle hajtástechnológiák közül az elektromos motoros hajtás jelentős előnyökkel rendelkezik a hidraulikus hajtással szemben. Az elektromos motoros hajtási megoldás a kiforrott mozgásvezérlési technológiát használja, amely valós idejű visszajelzést ad a mozgás állapotáról nagy pontosságú kódolókon keresztül a pontos vezérlés érdekében. Ugyanakkor az elektromos motoros hajtásrendszerek költsége alacsonyabb a hidraulikus rendszerekhez képest, kevesebb karbantartást igényel. Ez a költséghatékony jellemző az elektromos motoros hajtást a humanoid robotok fejlesztésének egyik fő választásává teszi.

 

Közülük a mag nélküli motorok könnyű súlyukkal, nagy hatékonyságukkal és alacsony tehetetlenségükkel kulcsfontosságú alkotóelemekké váltak a humanoid robotok teljesítményének javításában.A mag nélküli motorok nagyobb teljesítménysűrűséget és nagyobb reakciósebességet biztosítanak kis mennyiségben, lehetővé téve a robotok számára, hogy kiváló teljesítményt tudjanak felmutatni több szabadságfokú közös vezérlésben. Ezenkívül a mag nélküli motorok alacsonyabb energiafogyasztással rendelkeznek, ami segít a robotoknak hosszabb akkumulátor-élettartam elérésében.

UBTECH Walker robot appeared on the Spring Festival Gala

Asimo robot with certain service functions

01. A humanoid robotok gyorsan fejlődnek, a motorok kulcsfontosságú alkotóelemek

 

1.1 Humanoid robotok, amelyek beépülnek a mindennapi életbe, bemutatva a nemzeti technológiai erőt

A humanoid robotok fokozatosan megbízható asszisztensekké váltak a mindennapi emberi életben, és képesek különféle összetett feladatokban segíteni. Az ipari robotoktól eltérően, amelyek általában rögzített környezetben dolgoznak, a humanoid robotokat úgy tervezték, hogy beilleszkedjenek az emberi napi környezetbe. Ezek a robotok nemcsak olyan alapvető képességekkel rendelkeznek, mint az észlelés, a döntéshozatal és a cselekvések, hanem emberszerű mozgási jellemzőkkel és barátságos megjelenéssel is rendelkeznek, így az emberek könnyebben elfogadják őket, és az ismerősség érzését keltik. A különböző környezetekhez való rugalmas alkalmazkodással a humanoid robotok óriási alkalmazási potenciált mutatnak olyan területeken, mint az otthon, a szolgáltatások és az egészségügy.

 

A humanoid robotokat fejlett intelligens eszközökként a nemzeti technológiai erő szimbólumainak tekintik. Fejlesztésük technológiai akadályok leküzdését igényli több tudományterületen, beleértve a gépészetet, az elektrotechnikát, az anyagtudományt, az érzékelőtechnológiát, a vezérlőrendszereket és a mesterséges intelligenciát. Az emberhez hasonló megjelenési jellemzőkkel, a két lábon járó képességekkel és a rendkívül összehangolt mozgásvezérlési technológiákkal a humanoid robotok fizikai feladatokat hajthatnak végre, és nyelven vagy arckifejezéseken keresztül kommunikálhatnak az emberekkel. A hagyományos robotokhoz képest a humanoid robotok jelentős előnyöket mutatnak az ember-gép interakcióban, a környezeti alkalmazkodásban és a feladatok sokoldalúságában.

 

In five years the worlds first bipedal robot wabot-1 was born

Első kétlábú gép wabot-1 születése

NAO robot

NAO robot

iCub robot

iCub robot

HRP-2 robot

HRP{0}} robot

ASIMO robot

ASIMO robot

atlas robot

atlasz robot

 

1.2 A humanoid robotok fejlesztése: a koncepciótól az iparosításig

A robotok fogalma több mint egy évszázada létezik, és a humanoid robotokkal kapcsolatos kutatás a század közepén kezdődött, és a laboratóriumi prototípusoktól az iparosítás korai szakaszáig hosszú fejlesztési folyamatot élt meg. A "robot" kifejezés legkorábbi használata Karel Čapek cseh író RUR (Rossum's Universal Robots) című drámájából származik, ami az emberiséget szolgáló gépi rabszolgákat jelenti. Az ipari robotok tömeggyártása az 1960-as években kezdődött, az amerikai Unimation cég által piacra dobott "UNIMATE" robotkarral, amely megnyitotta a kereskedelmi ipari robotok korszakát.

 

A humanoid robotok kutatása és fejlesztése Japánban kezdődött, és fokozatosan a rendszerezés és a magas dinamika szakaszába lépett:

 

A felfedezés korai szakasza (az 1970-es évek körül): 1973-ban a japán Waseda Egyetem professzora, Ichiro Kato kifejlesztette a világ első humanoid robotját, a WABOT{2}}-et, és a WL-5 kétlábú járómechanizmusa megalapozta a humanoidot. robotok.

 

Technológiai integrációs szakasz (1980-as évek-1990s): 1986-ban a Honda kutatásokat kezdett az ASIMO humanoid robottal kapcsolatban, 2000-ben pedig megjelent az első generációs ASIMO modell, amely a humanoid robotok belépését egy magasan integrált technológiai szakaszba jelentette.

 

Dynamic Performance Breakthrough Stage (2000-2020): 2016-ban az amerikai Boston Dynamics kiadta a két lábon járó Atlas robotot, amely erőteljes egyensúlyozó képességével és akadályátlépési teljesítményével új magasságokat ért el a dinamikus mozgás és feladatvégrehajtás terén veszélyes környezetek.

 

Korai iparosítási szakasz (2020-jelenleg): 2022-ben a Tesla piacra dobta az Optimus humanoid robot prototípusát, amely a magasan integrált mesterséges intelligenciát és motoros hajtástechnológiát mutatta be a Tesla AI napon. Az Optimus 2023-as verziója képes objektumok osztályozására és precíz kiegyensúlyozására, jelezve, hogy a humanoid robotok fokozatosan a gyakorlati alkalmazás felé haladnak.

 

 
Mérföldkövek a robotfejlesztés történetében
1920 A cseh író, Karel Čapek használta először a "robot" kifejezést RUR című sci-fi színművében, ezzel kezdetét vette a robotok modern koncepciója.
1939 A New York-i Világkiállításon bemutatott Elektro a korai humanoid robotokat példázza hangreakcióval és alapvető mozgási képességekkel.
1941 Isaac Asimov tudományos-fantasztikus író bemutatta a „robotika" fogalmát, amely a robotkutatás elméleti alapját jelenti.
1942 Asimov a robotika három törvényét javasolta novelláiban, megalapozva ezzel a robotetikát.
1951 A robotkarok fejlesztése megnyitotta az utat a jövő ipari robotjai előtt.
1954 George Devol amerikai mérnök szabadalmaztatta az "Unimate" robotkart, ami az ipari robotika kezdetét jelzi.
1959 George Devol Joseph Engelbergerrel együttműködve fejlesztette ki az "Unimate"-t, amely elindította a robotok alkalmazását az ipari területeken.
1961 Az Unimatet a General Motors hegesztési és présöntési gyártósoraira telepítették, jelezve a robotok kereskedelmi forgalomba hozatalát.
1962 Kifejlesztették az első kereskedelmileg sikeres ipari robotokat, ami felgyorsította az ipari automatizálás növekedését.
1968 Bemutatták a Shakeyt, a világ első, látórendszerrel felszerelt, számítógéppel vezérelt mobil robotját, amely autonóm navigációra és döntéshozatalra képes.
1969 Az első légpárnákkal és mesterséges izmokkal felszerelt kétlábú robot új irányokat nyitott a bionikus robotkutatásban.
1971 Ichiro Kato professzor kifejlesztette a WAP-ot{0}}, az első háromdimenziós kétlábú sétálórobotot.
1973 Megszületett az első teljes méretekkel és alapvető bionikus funkciókkal rendelkező humanoid robot.
1975 Bemutatták a PUMA (Programmable Universal Machine for Assembly) robotkart, amely mércét állít fel az ipari robotika területén.
1988 A "Helpmate" kiszolgáló robotot a kórházakban telepítették, megnyitva az utat az orvosi robotika előtt.
1992 Az Intuitive Surgical kifejlesztette a "da Vinci" sebészeti robotot, amely valósággá tette a precíz, minimálisan invazív műtéteket.
1996 A Honda piacra dobta a P2 robotot (önkiegyensúlyozó kétlábú funkcióval) és a P3 robotot (teljes autonómiával), megalapozva ezzel a modern humanoid robotokat.
1999 Dél-Korea bemutatta az első kereskedelmi szórakoztató robotot, a "RoboBuilder"-t, miközben sikeresen kifejlesztették a világ első robothalát.
2002 A Honda bemutatta az "ASIMO"-t, egy fejlett humanoid robotot, amely intelligens interakciós képességekkel rendelkezik.
2005 Dél-Korea piacra dobta a világ legintelligensebb mobil robotját, amely javítja a robotok környezeti alkalmazkodóképességét.
2006 A Microsoft kiadott egy moduláris fejlesztői platformot a robotok számára, megkönnyítve a robotos szoftverek fejlesztését.
2014 A SoftBank bemutatta a "Peppert", amely képes az érzelmek felismerésére és a felhasználókkal való interakcióra.
2016 A Boston Dynamics piacra dobta az Atlaszt, egy humanoid robotot, amely képes olyan összetett dinamikus műveleteket végrehajtani, mint a futás és az ugrás.
2017 A Toyota bemutatta a T-HR3 robotot, amely lehetővé teszi a távvezérlést és az érzékeny válaszokat.
2020 Az Agility Robotics bemutatta a „Digit" kétlábú robotot, amelynek ára 250 dollár,000 logisztikai és szállítási alkalmazásokhoz.
2021 Az AI napon a Tesla bejelentette "Optimus" humanoid robotprojektjét, amelynek célja a jövőbeli munka automatizálása.
2022 A Xiaomi bemutatta első teljes méretű, bionikus funkciókkal rendelkező humanoid robotját, míg az AI modellek fejlesztései továbbfejlesztették az intelligens robotok interaktív képességeit.
2023 A robotokat egyre gyakrabban alkalmazzák különböző területeken, beleértve az intelligens gyártást, a pilóta nélküli szállítást, az otthoni társaságot és a precíziós orvoslást.
2024 A globális robotikai piac folyamatosan bővül, ami olyan iparágak növekedését eredményezi, mint az egészségügy, a gyártás, a mezőgazdaság és a biztonság.

1.3 A humanoid robotok és a motortechnológia mély integrálása

A humanoid robotok folyamatos fejlődése elválaszthatatlan a motortechnológia támogatásától. A robotcsuklós hajtások alapvető összetevőjeként a motorok nemcsak a robot mozgási teljesítményét határozzák meg, hanem befolyásolják annak rugalmasságát és tartósságát is. Nagy pontosságukkal, alacsony energiafogyasztásukkal és megbízhatóságukkal a motoros hajtások fokozatosan a humanoid robotok leggyakrabban használt energiamegoldásává váltak. Mindeközben a mag nélküli motorok olyan előnyökkel, mint a könnyű súly, a nagy hatékonyság és az alacsony tehetetlenség, kulcsfontosságú technológiai támogatást nyújtanak a humanoid robotok gyors fejlődéséhez.

 

A jövőben a további technológiai áttörésekkel a humanoid robotokat szélesebb körben használják majd különféle élethelyzetekben, új életerőt oltva a globális gazdasági és társadalmi fejlődésbe. Ez az autópiacot, különösen a mag nélküli motorok piacát új és nagyon várt kék óceánná teszi.

 

1.4 Humanoid robotszerkezet: kulcsfontosságú összetevők elemzése

A humanoid robotok kulcsszerkezete három fő modulra osztható: aktuátorokra, vezérlőkre és érzékelőkre. A főbb alkatrészek, mint a motorok, reduktorok és érzékelők határozzák meg a robot teljesítményét. Az alábbiakban ezen összetevők részletes elemzése található:

 

1.4.1 Motor

A motor a humanoid robotmozgások végrehajtásának magja, beleértve többek között szervomotorokat, léptetőmotorokat, nyomatékmotorokat és gömbmotorokat. Közülük a nyomatékmotorok ideálisnak tekinthetők az alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékigényű humanoid robotcsuklókhoz, mivel képesek nagy nyomatékot biztosítani közepes és alacsony fordulatszámon. Kutatási és gyártási nehézségeik azonban viszonylag magasak, ami áttörést igényel a technológiai szűk keresztmetszetek terén.

 

1.4.2 Szűkítő

A harmonikus reduktorok széles körben elismertek kompakt felépítésükről, nagy áttételi arányukról és kiváló pontosságukról, így gyakori választás a robotcsukló-alkatrészeikhez. Tartósságukon és élettartamukon azonban még van mit javítani.

 

1.4.3 Érzékelő

Az érzékelők kritikus szerepet játszanak a robotokban, különösen a nyomatékérzékelők, amelyek a csuklótervezés lényeges részét képezik. Ezek az érzékelők motorokkal és reduktorokkal kombinálva alkotják a csuklóegységet, és precíz mozgásvezérlést és erő-visszacsatolást biztosítanak.

 

1.4.4 Felső végtag meghajtási módja

A felső végtagok többnyire golyóscsavar kialakításúak, amelyek a golyók oda-vissza mozgását a csavar lineáris mozgásává alakítják. A szíj- vagy lánchajtásokhoz képest a gömbcsavarok kisebb súrlódásúak, alacsonyabbak az üzemeltetési és karbantartási költségek, és nagyobb a pontosságuk.

 

1.4.5 Alsó végtag meghajtási módja

A külső erőhatásokkal szembeni ellenállásukról és hosszú élettartamukról ismert bolygógörgős csavarok az alsó végtagok fő választásává váltak, különösen alkalmasak összetett járásszabályozási igények kezelésére.

 

1.4.6 Kézcsukló

A kézi kötések általában mag nélküli motorokat használnak. Ezek a motorok egyszerű felépítésűek, könnyűek, és ideális meghajtóelemek az ujjak mozgatásához, lehetővé téve a finomabb vezérlést.

 

Ezenkívül a lineáris és forgócsuklók csapágyai között megtalálhatók a szögérintkező csapágyak, a keresztirányú görgőscsapágyak és a mélyhornyú golyóscsapágyak. Ezek az alkatrészek együttesen biztosítják a robot könnyű súlyát, pontosságát és megbízhatóságát.

 

1.5 Motor hajtás és robot intelligencia

 

A motorhajtás intelligens előnyei

A hidraulikus hajtásokhoz képest a motoros hajtások különösen kiemelkedő intelligens teljesítményt mutatnak a mozgásvezérlésben. Például a Tesla humanoid robotja nagy nyomatéksűrűségű szervomotor-technológiát alkalmaz, intelligens mozgásvezérlésével, amely messze meghaladja a hagyományos hidraulikus rendszereket. Ez a kialakítás nemcsak valós idejű visszajelzést tesz lehetővé a mozgásállapotról a vezérlés pontosságának biztosítása érdekében, hanem viszonylag alacsonyan tartja a költségeket, így alkalmas nagyméretű alkalmazásokhoz.

 

A szervomotorok teljesítménykövetelményei

A robot-aktorok magjaként a szervomotoroknak meg kell felelniük a következő teljesítménykövetelményeknek:

  • Gyors reagálás: A szervomotoroknak gyorsan kell indulniuk és le kell állniuk, hogy alkalmazkodjanak a nagy dinamikus környezethez.
  • Magas indítási nyomaték/tehetetlenség arány: A szervomotoroknak nagy indítási nyomatékot kell biztosítaniuk, miközben meg kell tartaniuk az alacsony forgási tehetetlenséget.
  • Folyamatos vezérlés és lineáris karakterisztika: A pontos végrehajtás érdekében a motor fordulatszámát a vezérlőjel változásaival folyamatosan módosítani kell.
  • Kompakt kialakítás: A szervomotoroknak kis méretűnek és könnyűnek kell lenniük, hogy illeszkedjenek a robot kompakt térbeli elrendezésébe.
  • Tartósság és túlterhelési képesség: A szervomotoroknak ellenállniuk kell a gyakori előre- és hátrafordulásnak, valamint a gyorsítási/lassítási műveleteknek, és rövid ideig el kell viselniük a névleges terhelés többszörösét.

Ezek a jellemzők a szervomotorokat nélkülözhetetlenné teszik a robotika területén, megalapozva a robotok magasabb intelligenciáját és stabilitását.

 
Bevezetés a különböző energiaforrásokkal működő vezetési módok jellemzőibe
Írja be Bevezetés Jellemzők Előnyök Hátrányok
Elektromos típus Az elektromos működtetők közé tartoznak a DC (egyenáramú) szervók, váltóáramú (váltóáramú) szervók, léptetőmotorok és elektromágnesek stb. Ezek a leggyakrabban használt aktuátorok. A zökkenőmentes működés mellett a szervók általában jó dinamikus teljesítményt, gyakori használatra való alkalmasságot, könnyű karbantartást stb. Kereskedelmi tápegység használható, az áramátvitel iránya azonos, AC és DC megkülönböztetéssel: ügyeljen a használati feszültségre és teljesítményre. Könnyen kezelhető: egyszerű programozás: pozicionálási szervovezérlés érhető el: gyors reakció, könnyen csatlakoztatható számítógépekhez (CPU): kis méret, nagy teljesítmény, nincs szennyezés. A pillanatnyi teljesítmény nagy: túlterhelési különbség: ha egyszer elakad, égési balesetet okozhat: erősen befolyásolja a külső zaj.
Pneumatikus típus A pneumatikus működtetők, eltekintve attól, hogy sűrített levegőt használnak munkaközegként, nem különböznek a hidraulikus működtetőktől. A pneumatikus hajtás nagy hajtóerőt, löketet és sebességet biztosít, de a levegő alacsony viszkozitása és összenyomhatósága miatt nem használható olyan helyzetekben, ahol nagy pozicionálási pontosság szükséges. A gáznyomás forrás nyomása 5~7xMpa; képzett kezelőket igényel. Gáztípus, alacsony költség: nincs szivárgás, nincs környezetszennyezés: gyors reagálás, egyszerű kezelés. Kis teljesítmény, nagy méret, nehéz miniatürizálni; instabil mozgás, nehéz nagy távolságra továbbítani; zajos; nehéz szervózni.
Hidraulikus típus A hidraulikus hajtóművek főként dugattyús hengereket, forgóhengereket, hidraulikus motorokat stb. tartalmaznak, amelyek között a hengerek a leggyakoribbak. Azonos kimeneti teljesítmény mellett a hidraulikus alkatrészek könnyű súly és jó rugalmasság jellemzi. Folyékony nyomásforrás nyomása 20~80xMpa; képzett kezelőket igényel. Nagy kimeneti teljesítmény, gyors sebesség, sima mozgás, pozicionáló szervovezérlés érhető el; könnyen csatlakoztatható számítógépekhez (CPU). A berendezést nehéz miniatürizálni; a hidraulikafolyadékra és a nyomás alatti olajra vonatkozó követelmények szigorúak; szivárgásra hajlamos, környezetszennyezést okozva.

 

Olvasás folytatása: A robotmozgás szíve – a motorok meghatározó szerepe a precizitásban – 2. rész

A szálláslekérdezés elküldése

Akár ez is tetszhet