Mit tegyek, ha a motor kiég?

A motor a feldolgozóipar nélkülözhetetlen áramforrása. Látni fogja, hogy a gyártási folyamat során számos olyan helyzet adódhat, amely a motor kiégését okozhatja!

Kiégett a motor, mi lehet az oka? Az ok kiderítéséhez először kezdhetjük a hiba forrásával. Tudja meg, hogy a motor kiégett része a csapágy vagy a tekercs? Ha a tekercs kiégett, az azt jelenti, hogy elektromos hiba okozta; ha a csapágy kiégett, az azt jelenti, hogy a mechanikai hiba és a motor hardverének minősége nem megfelelő. Általában túláram okozza, néha instabil, túl magas vagy túl alacsony feszültség miatt a tekercs rövidre záródik, ami kiégeti a motort. Ennek a lehetőségnek a kiküszöbölésére ellenőrizheti, hogy az üzemi feszültség túlságosan eltér-e a névleges feszültségtől. Ha igen, a hibát instabil feszültség okozza; ha nem, akkor instabil áram okozza.

A motor árama zárlatos, ami általában négy helyzetre osztható:

1. A berendezés túlterhelt, és hosszú ideig túlértékelt árammal üzemel. A mindennapi életben a motor indítóárama 3-5-szerese a névleges áramerősségnek, ezért el kell kerülni azt a helyzetet, hogy a berendezést terheléssel vagy teljes terheléssel indítsák el.

2. A motor munkakörnyezete párás.

3. A szivattyú mechanikai meghibásodása miatt a motor túlterhelődik, ami túlzott áramerősséget és a tekercs égését eredményezi.

4. Probléma van a motor hőelvezetésével.

A túlterhelés és a fázisvesztés a motorok két gyakori hibája.

A fázishiány oka, hogy a csatlakozási pont megszakadt, meglazult, vagy az érintkező helyzete oxidálódott a tápfeszültség fázis hiánya miatt, vagy a vezetékben a kontaktor érintkezője nem zárt. Jellemzője a tekercs egy-két fázisának elfeketedése, a tekercs szimmetrikus és szabályos károsodása.

A túlterhelés oka általában a motor hosszú távú túláramú működése, túlmelegedés, gyakori indítás vagy fékezés, vezetékezési hibák és egyéb okok. Jellemzője a tekercsek elfeketedése, a végkötések elszíneződése és a törékenység vagy akár törés.

Ezért a motorhibák két kategóriába sorolhatók: mechanikai hibák és elektromos hibák. Ha a motor csak mechanikai meghibásodás miatt ég ki, a motorszállítót közvetlenül ki kell cserélni; ha elektromos meghibásodásról van szó, a legjobb módja a motorvédő felszerelése a védelem megelőzése és a következő előfordulás elkerülése érdekében.