Mi a különbség a 370-es légszivattyú és az 555-ös légszivattyú között?

A pneumatikus iparban a 370 és 555 légszivattyúk két gyakori mikrolevegő szivattyú, amelyeket széles körben használnak különféle pneumatikus berendezésekben. A funkció és a használat bizonyos hasonlóságai ellenére egyértelmű különbségek vannak a szerkezetben és a teljesítményben. Ez a cikk részletesen bemutatja a két légszivattyú közötti különbséget a szerkezet, az elv, a teljesítmény és az alkalmazás tekintetében.

építészeti különbség.370 légszivattyú: A 370 légszivattyú általában axiális dugattyús szivattyúszerkezetet alkalmaz, amely kompakt és könnyű jellemzőkkel rendelkezik. Belseje főleg a dugattyút, a szivattyúházat, a szivattyú fedelét, a főtengelyt és egyéb alkatrészeket tartalmazza. A dugattyú és a szivattyútest között egy munkakamra van kialakítva, amely áthalad a főtengely forgásán.555 Légszivattyú: Az 555-ös légszivattyú radiális szivattyúszerkezettel rendelkezik, nagy kimeneti áramlással és nyomással. Fő elemei: szivattyúház, szivattyúfedél, járókerék, csapágy stb. A járókerék a szivattyú tengelyére van rögzítve, és a szivattyú tengelyének forgása révén centrifugális erő jön létre, amely lehetővé teszi a gáz belélegzését a bemeneten keresztül. és a szivattyútesten keresztül távozik.

Elvi különbség.370 légszivattyú: A 370 légszivattyú működési elve elsősorban a főtengely forgásán keresztül történik, így a dugattyú a szivattyútestben oda-vissza mozog, vákuumos szívógázt képez, és a kipufogónyíláson keresztül. Amikor a szivattyú elindul, a főtengely forog, és a dugattyú lefelé mozog a szivattyútest tetejétől, vákuumot képezve, amely a gáz önszívását okozza a szivattyúházba. Amikor a dugattyú a szivattyútest aljára mozog, a gáz összenyomódik, majd a kipufogónyíláson keresztül távozik.555-ös légszivattyú: Az 555-ös légszivattyú működési elve főként a járókerék centrifugális erejének felhasználása, a gáz a járókerékből. bemeneten, és a szivattyúház gázán keresztül távozik. Amikor a szivattyú elindul, a szivattyú tengelye forog, a járókerék pedig forog, így a gáz a bemeneten keresztül belélegzik, és a centrifugális erő hatására a szivattyúház kimenetéhez kerül. A kilendülés során a gáz összenyomódik, majd a kimeneten keresztül távozik.

Teljesítménybeli különbség. Áramlási sebesség: A 370 légszivattyú áramlási sebessége viszonylag kicsi, általában 10-50 L/perc tartományba esik, az áramlási követelményeknek nem megfelelő nagy esetek.555 A légszivattyú áramlása nagy, általában a 50-200 L/perc tartományon belül van, és nagy áramlási igényű alkalmakra alkalmas. Nyomás: A 370-os légszivattyú nyomása alacsony, általában nem több, mint 0,6 MPa, amely alkalmas arra, hogy a nyomásigények nem magasak.555 A nagy nyomású légszivattyú elérheti az 1,0 MPa-t, amely alkalmas nagynyomású követelményekre. Teljesítmény: A 370-es légszivattyú teljesítménye kicsi, általában 0.{12}}.2kW,555 A légszivattyú teljesítménye nagyobb, általában a 2.2-7.5kW tartományon belül van. Zaj: 370 A légszivattyú zaja alacsony, általában 50 dB alatti, magas zajkövetelményeknek megfelelő. 555 A légszivattyú zaja magas, általában a 50-80 dB tartományban van, a zajigényeknek megfelelő, nem nagy esetek.

Alkalmazási különbség.370 Légszivattyú: kompakt felépítésének, alacsony motorzajnak, mérsékelt áramlásnak köszönhetően széles körben használják pneumatikus szerszámokban, pneumatikus motorokban, pneumatikus vezérlőelemekben és egyéb területeken. Például pneumatikus kulcs, pneumatikus csavarhúzó, pneumatikus motor stb.555 Légszivattyú: nagy áramlása, nagy nyomása, nagy teljesítménye miatt elsősorban pneumatikus berendezésekben, pneumatikus szerszámokban, pneumatikus motorokban, pneumatikus vezérlőelemekben és más területeken használják. Például pneumatikus fúrógép, pneumatikus menetfúró gép, pneumatikus zúzógép.

Fent található a VSD motorunk, hogy megosszuk veled a szivattyút. További információért forduljon ügyfélszolgálati szakemberünkhöz. Köszönöm, hogy kattintottál és megnézted.