Mik a Coreless Micro Motor előnyei és hátrányai?

Érdem

1) Nagy teljesítménysűrűség: a mag nélküli forgórész kialakítását alkalmazzák. A hagyományos motor vasmagos forgórészéhez képest a mag nélküli forgórész vesztesége kisebb, és azonos nyomaték mellett nagyobb a teljesítménysűrűség. A szerkezet kialakítása megnöveli a magmikromotor helykihasználását, és kisebb térfogatban nagyobb teljesítményt képes szállítani. Ugyanakkor a szerkezet hatékonyan csökkentheti a motor súlyát. A gyártási folyamatban új gyártási technológiát alkalmaznak, hogy a motor általános szerkezete kompaktabb és hatékonyabb legyen. Ily módon a motor a hely hatékony kihasználásával javíthatja a teljesítménysűrűséget. A mikromotor teljesítménysűrűsége a kimenő teljesítmény és a tömeg vagy térfogat aránya, egyetlen magrotor sem könnyebb, mint a hagyományos, mag nélküli rotor, ami kiküszöböli az örvényáramot és a hiszterézisveszteséget, amelyet a nem magrotor generál, javítja a mikromotor hatékonyságát, és nagyobb kimeneti nyomatékot és teljesítményt biztosít;

2) Nagy hatásfok: a mikromotor nagy hatékonyságának oka az, hogy nincs örvényáram-veszteség és hiszterézisveszteség nélküli magrotor, és az ellenállás nagyon kicsi, ami csökkenti a réz veszteséget;

3) Nincs nyomaték késés: mivel nincs mágneses tér hiszterézis a forgórész és az állórész között ennek a motornak. Elméletileg a motornak csak akkor lesz nyomaték hiszterézise, ​​ha a mágneses tér hiszterézise fennáll a forgórész és az állórész között. A motor forgórészét és állórészét pedig közvetlenül az áram generálja, így nincs nyomatékhiszterézis. Mivel hiszterézisveszteség nélkül nincs magrotor, a forgási sebesség és a nyomaték ingadozása csökken;

4) Vályúhatás: Ennek főként az az oka, hogy a mag nélküli mikromotor csapágyillesztési pontosságában, anyagminőségében, folyamatában és egyéb vonatkozásaiban vannak különbségek, és ezek a tényezők eltérő mértékben befolyásolják a gyártási minőséget és a felhasználási hatást. A horony és a mágnes kölcsönhatásában közönséges mikromotor eredményezi a mélyedés hatását, és a mag nélküli egyenáramú elektromos lehetőség ennek a hatásnak a kiküszöbölésére, így a mélyedés hatás és a nyomaték késés nem létezik;

5) Alacsony indítónyomaték: hiszterézisveszteség és réshatás nélkül az indítónyomaték nagyon alacsony, általában a csapágyterhelés az egyetlen akadály; a forgórész és az állórész kicsi, ezért a mágneses tere viszonylag gyenge. Az üreges kialakítás miatt pedig kevés a gáz a motorban, így a levegő áramlása is gyengíti a mágneses teret, így befolyásolja a motor indítónyomatékát.

6) A mikromotor forgórésze és állórésze között nincs sugárirányú erő: az egyenáramú motor magrotor nélkül, és nincs radiális mágneses erő a forgórész és az állórész között. Egyes alkalmazásokban a forgórész és az állórész közötti radiális erő a forgórész instabilitását okozza, így a radiális erő csökkentése javíthatja a forgórész stabilitását;

7) Csúszási sebességgörbe, alacsony zajszint: nincs magrotor, amely csökkenti a nyomaték és a feszültség harmonikusát. Mivel a mikromotorban nincs váltakozó áramú mező, így nincs váltóáram által keltett zaj, csak a csapágyak és a légáramlás által keltett zaj és a nem szinuszos áram által keltett rezgés;

8) Nagysebességű tekercs: amikor a mikromotor nagy sebességgel működik, az induktor érték paramétere nagyon fontos, és a kis induktivitás értéke alacsony indítófeszültséget eredményez. Az induktivitásmérő csökkenti a mikromotorok tömegét és növeli a héj vastagságát a pólusok számának növelésével és a teljesítménysűrűség csökkentésével.

9) Gyors reakció: a mikromotor alacsony indukciós értéke miatt a feszültségingadozásra adott áramerősség, a forgórész tehetetlensége kicsi, a nyomaték és az áram válaszsebessége hasonló, így a forgórész gyorsulása körülbelül kétszerese a forgórész gyorsulásának. közönséges magmotor;

10) Nagy csúcsnyomaték: A mikromotor csúcsnyomatékának és folyamatos nyomatékának aránya nagy, mivel a nyomatékállandó állandó, amikor az áram a csúcsra emelkedik, és az áram és a nyomaték közötti lineáris kapcsolat lehetővé teszi a mikromotor számára nagyobb csúcsnyomaték. Miután a közönséges mag egyenáramú motor eléri a telítést, függetlenül attól, hogy mennyivel nő az áram, az egyenáramú motor nyomatéka nő.

11) Jó hőelvezetés: levegőáramlás a forgórész felületén, jobb, mint a magrotor. A vasmagos forgórész zománcozott huzala a szilícium acéllemez hornyába van ágyazva, és a tekercs felületén kisebb a légáramlás, nagyobb a hőmérséklet-emelkedés. Azonos kimeneti teljesítményviszonyok mellett az egyenáramú motor hőmérséklet-emelkedése alacsony.

Hiányosság

Amikor a mag nélküli mikromotor álló állapotban van, például a tekercs fázisszakadása vagy a tápfeszültség fáziscsatlakozása esetén a két mágneses mező ellentétes irányban keletkezik, a forgórész által keltett nyomatékkal ellentétes irányú, hogy a motor ne tudjon beindulni a nulla indítónyomaték alatt, ami a mikromotor hátránya.

A fenti néhány szakmai tudás a VSD Motors mag nélküli egyenáramú motorjairól. További lényeges információkért forduljon hozzánk.