Hogyan teszteljük a szálcsiszolt egyenáramú motor teljesítményét?

A vizsgálat magában foglalja az állórész vizsgálatát, a forgórész (armatúra) vizsgálatát, a motor terhelés nélküli tesztjét, a motor terhelési vizsgálatát és a fékpad tesztet. Annak érdekében, hogy az ügyfelek jobb élményt szerezzenek, javítsák a teszt pontosságát és stabilitását, miközben csökkentik a tesztidőt, ez a gyári termékminőség és a márkaszolgáltatás garanciája.

Általános motorként kefés motorok vannak, felépítése nagyon egyszerű. Ez áll egy armatúrából, állandó mágnesből, keféből, végburkolatból és tengelyből stb. Először az armatúra, amely a fő alkatrész. Egy sor szabadon forgó tekercsből áll, amelyek egy pozicionáló platformra vannak felszerelve, amely a burkolatba van szerelve. Az armatúra általában több tekercsből áll a hatékonyság növelése érdekében. A második az állandó mágnes, amely a közös állandó mágneses blokk (általában ferrit vagy Ndfeb és más nagy teljesítményű állandó mágneses anyagok) rögzített része. Feladata, hogy stabil mágneses teret hozzon az armatúra számára, hogy a motor zökkenőmentesen tudjon működni. Ismét a kefe, amelyet az armatúra mindkét végére helyeznek, hogy az armatúrát a külső áramkörhöz csatlakoztassa. A kefék általában fém-karbonból készülnek, amely kopásálló és magas hőmérsékletnek is ellenáll. Ezután jön a végburkolat, amely az armatúra mindkét végén ül, hogy rögzítse az armatúrát és az állandó mágnest, és támogassa a motor forgó tengelyét. A végsapkák általában fémből készülnek, hogy hatékonyan megakadályozzák az elektronikus alkatrészek szennyeződését vagy károsodását. Végül ott van a tengely, amely a forgás központi része, amely összeköti a forgó részt és a rögzített részt. A tengelyek általában acélból vagy ötvözetből készülnek, megfelelő szilárdsággal és korrózióállósággal a működés támogatásához.

Ellenállási érték tesztelése. A teljesítmény tesztelése előtt először meg kell vizsgálnia az ellenállás értékét. Ezt multiméter segítségével lehet megtenni. Csatlakoztasson két külső vezetékfejet a motorhoz és két tesztcsapot a multiméterhez. Olvassa el az ellenállásértéket, és hasonlítsa össze, hogy megfelel-e a specifikációban megadott ellenállásértéknek. Ha nem egyezik, ez belső hibát jelenthet. Tesztelje az üresjárati teljesítményt. Az üresjárati teljesítményteszt egy módszer az üresjárati forgási sebesség és az üresjárati áram tesztelésére. Az üresjárati teljesítmény teszteléséhez csatlakoztatnia kell, meg kell hajtania egy tápegységgel, és rögzítenie kell a sebességet és az áramerősséget üres állapotban. Ezen adatok összehasonlítása a specifikációban megadott értékekkel meghatározza, hogy a motor megfelelően működik-e a specifikációs tartományon belül. Tesztelje a terhelési teljesítményt. A terhelési teljesítmény tesztelése egy módszer a terhelés alatti teljesítmény, például a nyomaték, az áram és a forgási sebesség tesztelésére. A mikromotorhoz csatlakoztatott terhelő eszközzel rögzítse a nyomatékot, az áramerősséget és a forgási sebességet különböző terhelések mellett. Ezen adatok összehasonlítása a specifikációban megadott műhelyértékekkel értékeli a terhelési teljesítményt. Tesztelje a hatékonyságot és a teljesítményt. A hatékonyság és a teljesítmény az egyik legfontosabb teljesítménymutató a gyakorlati alkalmazásban. A tesztelés során a vizsgálóberendezés a kimeneti és a bemeneti teljesítmény rögzítésére szolgál. A hatásfok és a kimenő teljesítmény kiszámítása belőlük történik, hogy összehasonlítsák azokat a specifikációban megadott értékekkel. Tesztelje az élettartamot és a megbízhatóságot. Az élettartam és a megbízhatóság azok a kulcstényezők, amelyek meghatározzák, hogy a motor képes-e hosszú ideig működni. A teszteléshez speciális tesztberendezésre van szükség, amely szimulálja a motor veszteségét és kopását hosszú üzemelés után. Ez lehetővé teszi a várható élettartam és megbízhatóság felmérését a gyakorlati alkalmazásokban.

01 Az állórész tesztje

tesztelem: Határozza meg a vizsgálóműszert: az állórész-teszthez multimétert, elektromos hidat és egyéb eszközöket kell használni; Az állórész szétszerelése: szétszerelést igényel, teszteléshez vegye le az állórészt; Huzalozás: csatlakoztassa a mérőműszer mérőfejét az állórészhez, Biztosítsa a biztonságos csatlakozást; Ellenállás ellenőrzése: ellenőrizze az állórész tekercsének ellenállását a multiméterrel. Hasonlítsa össze az értéket és a standard értéket, hogy eldöntse, az állórész tekercselése normális-e; Tesztelje a szigetelési ellenállást: multiméterrel ellenőrizze az állórész tekercsének szigetelési ellenállását, ellenőrizze a szigetelés állapotát; Induktivitás vizsgálata: határozza meg az állórész tekercsének induktivitásának értékét híd vagy LCR táblázat segítségével. Az állórész tekercselési helyzetének megértése; Tesztelje a megszakadt áramkört: használjon multimétert az állórész szakadásának és rövidzárlatának észlelésére, Győződjön meg arról, hogy az állórész már meg van tisztítva, Nem történt tekercskárosodás.

02 Armatúra teszt

vizsgálati tétel: Először, a teszt előtt, erősítse meg a motor szerkezetének modelljét és paramétereit, és készítsen teszteszközöket, például multimétert és ellenállásmérőt; másodszor, válassza le a tápellátást, távolítsa el az armatúrát és tisztítsa meg, majd mérje meg a kefe forgórész armatúrájának ellenállását a multiméterrel. Általánosságban elmondható, hogy az armatúra ellenállási értékének a megadott tartományon belül kell lennie. A tartományon kívül áramkör szakadás vagy rövidzárlati hiba léphet fel. Ezenkívül az ellenállásmérő képes mérni az ellenállás értéket az armatúra és a talaj között. Ha az armatúra szigetelési teljesítménye nem megfelelő, rövidzárlat vagy szivárgási problémák léphetnek fel, amelyeket időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

03 Motor terhelés nélküli teszt

Alapelve az üresjárati üzemállapot mérése üresjáraton keresztül, hogy megértsük annak teljesítményét és megbízhatóságát, és fontos referencia alapot nyújtson a további munkákhoz. Az üresjárati tesztben az áramerősség, feszültség, fordulatszám és egyéb paraméterek, valamint a kimeneti teljesítmény, a hatásfok és egyéb mutatók. Ezek a mutatók tükrözhetik a kimeneti kapacitást, az energiafogyasztást és a hőfogyasztást, és erős alapot jelentenek a teljesítmény értékeléséhez. Ezenkívül az üresjárati teszt a meghajtó áramkör stabilitását és teljesítményét is tesztelheti, beleértve a vezérlő, az inverter és más alkatrészek működését. Ezen alkatrészek áramának, feszültségének, hőmérsékletének és egyéb paramétereinek észlelésével megítélhetjük ezen alkatrészek működési állapotát, minőségét és megbízhatóságát, valamint hasznos információkat és műszaki támogatást nyújthatunk a későbbi alkalmazásokhoz.

tesztelem: Először is a motort a megfelelő tápegységhez kell csatlakoztatni. A sérülések elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy a csatlakozás megfelelő-e. Győződjön meg arról, hogy a teszt tápegység megfelel a névleges feszültségnek és névleges áramnak; indítsa be a motort, és hagyja terhelés nélkül járni. Ez azt jelenti, hogy nincs terhelés a motorra, így csak a forgási ellenállással kell megbirkóznia. A zökkenőmentes működés érdekében manuálisan elforgathatja a motor tengelyét; feszültség és áramerősség mérésére használjon feszültséget és ampermérőt. A teljesítmény értékeléséhez adatokat rögzíthet. Győződjön meg arról, hogy a feszültség és az áram egyezik a névleges értékkel; tesztelje a különböző sebességeket, és rögzítse a feszültséget és az áramerősséget. A különböző sebességek tesztelésével felmérheti a hatékonyságot és a stabilitást, valamint annak dinamikus reakcióját; végül kapcsolja ki a motort, és távolítsa el a tesztkészüléket és a dugót. Fedje le a fedelet a por elkerülése érdekében. Száraz és biztonságos helyen tárolja őket későbbi használatra.

04 Motor terhelési teszt

A terhelési teszt elve alapján a motort terhelés hozzáadásával tesztelik a stabilitás, a forgási sebesség, a nyomaték és egyéb paraméterek kimutatása érdekében. Itt van egy részletes áttekintés a teszt működéséről. Működési elve az egyenáramon alapul, a mágneses mezőn keresztül az áramátalakítás elérése érdekében. Feszültség alatt a tápegység mágneses teret hoz létre, és a kefe az armatúra váltakozóáramú gyűrűjéhez vezeti az áramot, hogy gerjesztse az armatúrán lévő mágneses teret. Az armatúrán lévő mágneses tér folyamatosan változik a kefével, ami végül az armatúra elfordulását okozza. A terhelési teszteknél általában egy bizonyos terheléshez kapcsoljuk. Ez valós futásban szimulálja a szituációkat a teljesítmény jobb értékelése érdekében. A terhelés lehet mechanikai terhelés, például ventilátor, szivattyúk, kerekek stb., vagy elektronikus terhelés, például ellenállások, kondenzátorok stb. Terhelés hozzáadásával az áram és a feszültség megváltozik. Ohm törvénye szerint az áramerősség egyenesen arányos a feszültséggel. Ezért a terhelés hozzáadása növeli az áramerősséget, ami tükrözi a terhelhetőséget. Ugyanakkor a teljesítményt a forgási sebesség és a nyomaték mérésével is mérhetjük. Ha terhelés alatt simán tud működni, és a fordulatszám és a nyomaték stabil marad, akkor a motor teljesítménye jó.

tesztelem: Előkészítő eszköz: multiméter, egyenáramú tápegység, ampermérő, ellenállás stb. bekötés: csatlakoztassa a pozitív és negatív elektródákat a tápegységhez, az ampermérőt a motor és a tápegység közé, az ellenállást pedig a ampermérő és a motor; állítsa be az ellenállást: állítsa be a kezdeti ellenállást a minimális ellenállásértékre; mérje meg az áramerősséget: kapcsolja be a tápegységet, rögzítse az áramértéket az ampermérőn; állítsa be az ellenállást: fokozatosan állítsa be az ellenállás ellenállását és mérje meg a megfelelő áramértéket. Minden beállítás után várnunk kell egy ideig, hogy biztosítsuk a motor állandó állapotát; rajzolja meg a terhelési jelleggörbét: rögzítse a különböző áramértékek ellenállását és sebességét, valamint rajzolja meg a terhelési jelleggörbét a koordináta-rendszerben; A fenti tesztek révén megérthetjük a terhelési jellemzőket, megtudhatjuk a legjobb munkapontot, hogy támogassuk a berendezés normál működését.

A fenti néhány szakmai tudás a VSD Motors mikrokefe motor teljesítménytesztjével kapcsolatban. További lényeges információkért forduljon hozzánk.