A motor csapágyak futóperselyének okai

Főleg kétféle motor csapágypersely probléma van, az egyik a csapágy futó külső hüvelye, a másik pedig a csapágy futó belső hüvelye. Az úgynevezett csapágyfutó köpeny a csapágy külső gyűrűje és a csapágykamra közötti relatív elmozdulást jelenti, ami eltérést eredményez; míg a futó belső hüvely a csapágy belső gyűrűje és a csapágy közötti relatív elmozdulást jelenti, eltérés bekövetkezte után, függetlenül attól, hogy a belső hüvely vagy a futóköpeny fut, a motor nem tud normálisan működni, ami károsíthatja a motort. Az alábbiakban áttekintést adunk azokról a tényezőkről, amelyek hatására a motor csapágya a hüvelyen fut.

1, a motor csapágy futóköpenyének oka

Egyenetlen erő a végburkolat leszerelésekor a motor nagyjavítása során, ami laza csapágykamrát, a csapágy külső falának kopását, repedéseket eredményez a csapágykamrában; a motor és a mechanikai csatlakozásokban talált eltérések; egyenetlen erő a végfedél csavarjainak meghúzásakor a motor visszaszerelésekor.

2, a motor csapágyának belső hüvelye okozza

Rendszeres hideg szétszerelés, hideg szerelés; használjon szétszerelőszerszámokat a csapágy szétszereléséhez, nincs párnavédő blokk a hajtórúd tetején, ami a rotor középső tengelyének furatának károsodását eredményezi; a beépítés nem felel meg a csapágyfűtési szerelés ajánlott hőmérsékletének.

Ha több motorral kapcsolatos információra van szüksége, kérjük, forduljon a Vshida mikromotorhoz